曹育硕，戎 磊，陈 俊

(国网上海市电力公司松江供电公司，上海 201600)

随着市场对电力需求量的增多及电能质量要求的提高，电气设备的投入使用量也越来越大。为提高电气设备运行的安全性和可靠性[1-2]，10 kV配电网中已经越来越多地安装10 kV避雷器来保护电力设备和输电线路的运行安全[3-4]。避雷器能否做到既可靠又安全运行，对电力系统的安全及经济运行都有很大影响[5]。35 kV变电站全站失电是电力系统中比较严重的故障，以某35 kV变电站的一起全站失电故障为例进行分析，对运行中避雷器的稳定运行提出建议[6-7]。

1 事故经过

某35 kV变电站一次接线图如图1所示。2017年8月29日，某35 kV变电站因发生10 kV一段母线上出线21线路2号杆C相线路避雷器被击穿，引起C相接地。10 kV一、二段母线A，B相电压升高，致使站内10 kV一段压变/避雷器柜内避雷器故障，发生A相短时接地。此时出线开关因不同点接地速断跳闸，而站内故障点迅速发展为三相短路，1号主变过流动作。10 kV一段压变/避雷器柜内的故障点因1号主变过流动作，经历了短时失电，绝缘得到暂时恢复的机会，因此10 kV一/四段、10 kV二/三段自切成功后，10 kV一、二段母线电压、电流均恢复正常。自切成功后自切后加速开放只开放1 s，1 s后自切后加速自动退出。33 s后，故障点的绝缘再次击穿，10 kV一段避雷器故障点再次发展为三相母线短路，2号主变过流保护动作，变电站全站失电。

图1 某35 kV变电站一次接线图

2 事故分析

2.1 SCADA动作记录

变电站全站失电事故时SCADA动作记录如表1所示。……