刘珊珊

2021年上海车展的主题是“拥抱变化”。

汽车产业的变化在哪？最直观的感受恐怕就是电动化与智能驾驶已经从遥远的概念变成几乎每家企业都在深耕的新战场。

车展前夕，搭载华为 inside智能系统的极狐阿尔法S正式宣布上市。而一则无人接管状态下极狐阿尔法S穿越闹市区的视频更是在网络疯传。华为技术加持下的极狐是否具备了颠覆特斯拉的实力，成为行业内的热议话题。

资本市场闻风而动，上海车展媒体日首日，华为智能驾驶相关汽车股北汽蓝谷、长安汽车与广汽集团全部涨停。华为副董事长、轮值董事长徐直军大胆预测：“汽车产业是未来十年最具颠覆性的产业之一。”

事实上，从百度造车、小米造车、创维造车的密集官宣，到极狐、极氪、小鹏、威马等造车新势力接连发布新车，智能驾驶与电动化已经被推上舆论高位。

北汽新能源董事长刘宇在接受《中国新闻周刊》采访时表示，北汽早在三年前就给华为提供了高等级自动驾驶的合作平台，促成了今天和华为共同推出自动驾驶车型。

极狐阿尔法S华为HI版受到前所未有的关注，这款被宣称“目前市面上量产车中自动驾驶水平最高的车型”将代表极狐出征，与特斯拉一争高下。

特斯拉拥有着令行业艳羡的成绩单。乘联会数据显示，3月份Model 3单月销量达到25327台，另一台全新上市的Model Y单车销量达到10151台。事实上，特斯拉的国产，促进了整个电动车产业链的发展完备，制造电动车的门槛也随之大大降低。……