孟凡超, 赵云辉, 郑志华

(1. 防灾科技学院, 河北 三河 065201; 2. 河北省地震灾害防御与风险评价重点实验室, 河北 三河 065201)

0 引言

我国地处地震活动频繁的欧亚地震带和环太平洋地震带，一直以来，地震发生频次高，分布广。历次地震现场震害现象均表明，土的动力学特征是影响地震动特性的主要因素[1]。而土的动剪切模量和阻尼比是表征土体动力性能的重要参数指标，在目前开展土层动力反应分析时必须使用这两个指标[2-4]，在工程实践中，重大工程的动剪切模量和阻尼比必须原位实测。但土的动剪切模量和阻尼比的确定较为复杂，现阶段已知约有15个影响因素，部分影响因素的影响规律不甚清楚[5-6]。研究土的动力特性，共振柱是一个重要的手段，共振柱仪一般用来测定土在较小应变状态下的动剪切模量和阻尼比[7]。当前，国内外利用共振柱试验对土动剪切模量和阻尼比的研究大多从以下两个方面开展。

第一针对不同土类的动剪切模量和阻尼比，展开了大量的试验测试。

王权民等[8]通过对厦门砂土的动力特征研究,确定了厦门砂土可以用Hardin-Drnevich模型表示。王玫鹏等[9]对南昌重塑红黏土进行了试验研究,结果表明动剪切模量和阻尼比都会受动荷载和含水率的影响且受影响的程度较大。李铮等[10]采用共振柱试验，研究了山西某石坝坝基黄土的动剪切模量和阻尼比，并对试验结果进行归一化处理，拟合得到了特殊黄土的动剪切模量随剪应变、阻尼比随剪应变的经验公式，经过验证，效果良好。……