赵晨凯，孙怀军，徐小乐

(天津市勘察设计院集团有限公司，天津 300000)

滑坡作为地质灾害的一种，对人类的生活秩序与环境造成了严重的破坏，因此边坡稳定性分析及其加固成为岩土工程领域中的重要研究问题之一。由于具有抗滑力强、工艺简单、浇筑方便和桩孔位置适应性好等优点，抗滑桩被广泛应用于边坡加固中，分析抗滑桩对边坡稳定性的影响也成为工程研究中的重点。

研究表明，降雨入渗和地震作用是影响边坡稳定性的最主要因素。中国科学院地球环境研究所的最新资料显示：2008年汶川地震灾区由于强降雨和不断发生的地余震而引发滑坡近6万次，岷江、沱江、涪江三条河流的输沙量增加了3～7倍。为了进一步防止强降雨引发边坡失稳，众多学者从降雨的角度开展了边坡稳定性的研究，并取得了一定成果。李涛[1]基于厚覆盖层边坡失稳机理研究了降雨影响下的厚覆盖层边坡渗流特征及稳定性；石振明[]2等人改进了Green—Ampt模型，研究了多层非饱和土降雨入渗的边坡稳定性。

受季风的影响，我国西南地区气候湿润，降水丰富，由于西南边陲的地势高差较大，当遭遇大暴雨或是连续降雨时，极易引发山体岩石松动，发生滑坡灾害。本文以云南境内某在建高速公路某路段的边坡为研究对象，对其进行力学校核，放坡开挖，如不满足安全性，需要砌挡土墙加抗滑桩进行加固，然后进一步验证安全性。边坡岩土在承受强降雨的渗透后，滑体饱和度增加，而粘聚力和内摩擦角等抗滑因素会被削弱，滑体处于非稳定状态，且新滑动面最有可能在老滑动面上发展。……