李 杰

(广东交科检测有限公司，广州 510550)

0 引言

在张拉预应力筋后进行的孔道压浆作业，是后张法预应力施工的关键工序。通过压浆，可使孔道内的预应力筋与混凝土结构形成整体从而协同受力，同时也避免了外界空气和水对预应力筋的侵蚀，因此其施工质量亦关系着桥梁结构的使用安全和使用寿命。确保波纹管内浆体的密实饱满，是压浆施工质量控制的关键之一。2015年《广东省交通运输厅印发关于进一步加强广东省公路桥梁预应力工程质量管理的指导意见的通知》规定了对预应力孔道压浆质量的检测要求以来，各在建高速公路项目都逐步开展孔道压浆密实度检测工作。本文通过梳理近年来多个项目的检测实践经验，结合相关比对验证试验的情况，对孔道压浆密实度检测工作在测试方法、现场操作、结果评价等方面的要点进行整理和分析，以供有关技术人员参考。

1 冲击回波法测试原理

冲击回波法压浆密实度检测技术，是现阶段在工程实体检测项目中应用最为广泛与成熟的无损测试方法。该方法的基本原理可理解为：采用钢球敲击的方式产生瞬态低频且具有较长波长的冲击弹性波，在非匀质的混凝土中能顺利传播。冲击弹性波在测试结构内部不断反射或绕射，同时通过传感器接收敲击点附近的信号，并将仪器接收到的反射波(P波)根据不同介质的阻抗差异作时域/频域分析，再结合所测试结构的尺寸等，综合分析判定预应力孔道压浆的密实度情况。……