罗 柱

（东莞市源胜建设工程质量检测有限公司 广东东莞523710）

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安全问题始终是工程建设过程中的难题，影响安全生产的问题因素复杂，需要科学的安全理论与体系去降低安全生产的风险。早在1919年，英国M.Greenwood［1］就提出了安全理论体系。

我国的安全管理活动是在20 世纪70 年代末、80 年代初，为适应改革开放形势下企业管理工作的需要而开展起来的。随着改革开放进程逐步的加快，沿海地区的工程建设安全问题也逐渐凸显出来。沿海盐碱化地区软土地基大多都是淤泥和淤泥质土，其中夹杂着粉砂交错层，造成了软土地基分层不均匀，组成成分复杂的特性［2］，地基的承载力和稳定性很差，软土地基处理过程中的安全风险监测体系研究就尤为重要。

针对软土地基处理的安全风险监测问题，Xu 等人［3］提出了软土路基健康状况评价系统，实时监控软土路基服役状态的安全风险，进行风险评估。徐敬业等人［4］用模糊综合评价法分析了运营期路基危险性及养护维修期路基服役状态风险程度，并验证了评估方法的可行性。陈荟竹等人［5］提出的生态风险评价体系，得到软路基服役状态风险评估关系，可以对软路基服役状态进行更加准确的评估。沿海盐碱化地区软土地基含盐成份过高，地基基础环境极不稳定。在地基处理的过程中，这些土质不确定因素会造成安全评价的难度加大。

围绕沿海盐碱化地区软土地基处理安全风险评估体系，基于……