张 伟

[上海电器科学研究所(集团)有限公司, 上海 200063]

0 引 言

上海虹桥国际机场传统站坪照明系统控制方式单一,采用本地时控器和手动相结合的定时回路开关控制,不能根据经纬度或节气变化智能调整运行时间、不能实现单个照明的实时监测和故障报警、不能定制各种控制模式,缺乏大数据共享与分析的能力,不能远程综合分析多个站坪区域的照明系统的运行状态[1]。

因此,对机场站坪照明进行网络化智能改造,采用高可靠性的工业级标准产品设计标准,全程网络采用全光纤以太网环网通信技术,实现远程B/S架构监控管理。整个系统采用远程集中管理、区域分布式环网控制模式,对高杆灯照明及机位牌和桥位牌等进行智能开关和运营状态监控,并可根据不同要求和使用时间对照明系统的开闭控制进行分杆、分组、分区域等多种选择,并可结合光照度、经纬度、节气和全夜灯/半夜灯模式以达到按需照明和节能效果。同时系统软件平台设计和硬件架构充分考虑了易于扩展、可多客户端监管的需求,并预留了OPC Server数据接口,可扩展接收航班等智能交互信息,自动开闭相关区域的站坪照明,从而实现机场站坪照明的自动化无人管理[2-3]。

1 站坪照明全网系统控制原理和架构

采用的智能照明控制系统融合了先进的智慧B/S软件管理平台、工业控制通信、能耗趋势监测、照度智能感知、航班信息联动等技术,整体系统基于TCP/IP以太网网络协议的星型主干网+区域环网的通信架构,并通过单模光纤作为连接链路物理介质,可实现站坪照明控制系统平台远程对每个终端智能照明控制器的直接监控和信息交互,更易于高效、高速、高抗干扰性的管理维护[4-5]。……