刘 宇

[上海机场(集团)有限公司 虹桥国际机场公司, 上海 200335]

0 引 言

对于10 kV中压系统,母线电压是重要的电力运行数据,对于电力计量、继电保护、系统运行监控、备自投装置等都是必不可少的。因此在变电站设计安装中,一般都在母线侧设置独立的PT柜来获得母线电压数据。但是在一些工程项目中,由于现场安装空间限制,或者为了节省预算,会省略母线PT柜,造成母线电压无法直接获取,只能用进线电压作为电力监控、继电保护等的电压测量依据。由于进线电压在部分运行状态下(如两段母线通过分段联络开关供电时)并不等于母线电压,因此需要通过转换逻辑将进线电压转换为母线电压使用。

本文讨论实现了一种结构简单的电压转换回路,实现了在没有母线PT柜的情况下,正确推断母线电压值的作用。

1 无母线压变的典型接线方式

以上海虹桥国际机场T1航站楼改造工程10/0.4 kV变电所为例。该变电所10 kV系统为单母线分段接线,共有两路进线电源(1#进线、2#进线)、两段母线。平时两段母线分裂运行,当某一路进线电源检修时,通过母线分段联络开关可由另一路电源为两段母线供电。

无母线压变的典型单母线分段系统接线方式如图1所示。该变电站由于场地空间限制,无法配置母线PT柜,仅在进线断路器前端配置进线线路PT。

图1 无母线压变的典型单母线分段系统接线方式

2 无母线压变对配套机电设施的影响

2.1 对柴油发电机组投切逻辑的影响

对于供电保障要求较高的变电所,在站内一般配置有柴油发电机组作为备用电源。……