既有桥梁上方现浇新建桥梁大尺寸横梁的协作支架体系

2021-05-13姜新华张军锋郭增科郑华茂

水利与建筑工程学报 2021年2期

姜新华，孙辉，张军锋，郭增科，李杰，郑华茂

(1.中铁二十一局集团第一工程有限公司，新疆乌鲁木齐 830011;2.郑州大学土木工程学院, 河南郑州 450001;3.河南交通职业技术学院公路学院, 河南郑州 450015)

随着城市路网升级扩容，高架和立交不断涌现，甚至在既有立交区域规划新建立交工程，从而出现跨越既有匝道的新建匝道，需要在既有桥梁上架设新桥，也即“桥上架桥”[1-2]。受新旧匝道空间交叉布置、各自结构形式、场地条件、施工方案等因素的制约，新建匝道结构可能需要借助既有匝道搭设支架体系，这就需要综合考虑既有匝道承载能力以及支架体系自身的承载和变形，给支架体系的设计带来了诸多困难。

“桥上架桥”的工程案例尽管近些年更为常见，但各案例具体情况差异较大，难以简单重复借鉴[3-8]。另外，随着桥梁节段预制拼装施工方法应用的不断推广，其施工支架体系尽管相比传统现浇施工要更为简单，但在特殊结构部位，如墩顶横梁等，也提出了新的问题。如果再与前述“桥上架桥”问题同时出现，则支架体系的设计将更为棘手。

本文以郑州市四环一处跨越既有匝道桥梁的预制装配匝道桥为例，针对其现浇大尺寸横梁，设计了一种分阶段利用既有匝道搭设协作支架体系的方案，既满足了支架体系的承载和变形要求，也确保了既有匝道承载不超过其设计荷载，通过工程应用效果良好。