何永波，林上顺，夏樟华，叶世集

(1.福州大学 土木工程学院， 福建 福州 350108；2.福建工程学院 土木工程学院， 福建 福州 350118)

预制桥面板质量可控、施工快速，且能够有效减少建设过程对周边环境的不利影响，已经列入美国桥梁快速施工计划(Accelerated Bridge Construction，ABC)的重要研发方向之一，在我国也得到了广泛的应用[1]。而对于预制桥面板来说，湿接缝不仅是影响其速度的重要因素之一[2]，而且接缝开裂后造成单梁受力，易影响桥梁耐久性和安全性[3]。现阶段，我国主要使用普通混凝土组成的焊接环形钢筋湿接缝，湿作业量大、施工速度慢且界面粘结性能不佳。而超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete, UHPC)作为超高强的水泥基材料，能够有效的减少湿接缝宽度及大幅度提高结构的承载能力及使用寿命[4-5]，目前国外已经将其广泛用于湿接缝中。

现阶段，国内外关于预制桥面板湿接缝研究较多。朱玉等[6]将环形钢筋湿接缝受力机理与PBL进行相似性分析，并借鉴其公式推出了计算环形钢筋重叠长度的计算公式。张永涛等[7]将使用UHPC湿接缝的预制桥面板与普通混凝土湿接缝桥面板进行对比，得出了UHPC湿接缝能够在不减少其承载力的情况下减少其接缝长度的结论。张阳等[8]使用有限元对不同截面形式的UHPC接缝进行对比，建议使用楔形与菱形湿接缝。目前文献中，对UHPC湿接缝进行有限元模拟中最经常使用的软件为ABAQUS。现阶段，ABAQUS中对UHPC与普通混凝土间的界面关系模拟主要有绑定约束Tie、接触摩擦模型及内聚力模型三种。……