赵天宇，王伟锋，陈 伟，李论基，安 亮

(1.甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司， 甘肃 兰州 730030；2.山西农业大学 城乡建设学院， 山西 太谷 030801)

甘肃省黄土分布广泛，地质环境极为脆弱，各地区黄土的堆积时代、成生环境及分布厚度各不相同。由于黄土的湿陷性、压缩性和承载力等都有较大差别，其工程地质特性随空间分布也表现出一定的区域性和规律性。依据黄土的区域分布特征及土体工程特性的相似性和差异性，科学合理地对甘肃省黄土进行公路分区，认识和揭示各分区内黄土的公路工程特性，对于公路路线的布设、路基、路面结构的设计具有不可或缺的指导作用，不仅可以从宏观层面提供各分区黄土的地貌、地层、湿陷性、物理力学性能等基本概况，还能给出了各分区黄土定量的参考指标，以便因地制宜进行公路建设和采取地基处理措施，为公路勘察、设计、施工、养护等提供技术支持和决策依据，对甘肃省公路的建设和发展具有重要的现实意义。

我国在黄土工程地质分区方面较早时期就开展了研究与实践工作，1966年发布实施的《湿陷性黄土地区建筑规范》便提出了“中国湿陷性黄土工程地质分区略图”及分区特征参考表，并不断修订沿用，至今仍然对工程建设起到积极的指导作用。王治国等[1]对晋西黄土地区进行了侵蚀地貌分区；王兰民等[2]采用了地层、地形地貌、天然含水率、孔隙比等一系列指标，对黄土地震灾害进行区划研究；……