邓 文 伟

(中铁十八局集团第五工程有限公司, 天津 300459)

边坡是指具有倾斜面的岩土体，是人类工程活动中最基本的地质环境之一。边坡形成时，由于受到自然环境或工程施工的影响，岩土体内部会产生应力重分布，当边坡稳定性较差时，就会发生不同形式的变形与破坏，造成经济损失甚至人身危害。因此，边坡稳定性分析对边坡的治理具有重要意义。

目前，适用于边坡稳定性的分析方法有很多，其中我国规范[1]中推荐的不平衡推力传递法具有适用范围较广、计算方法简便的特点，成为目前国内常用的边坡分析方法[2-4]。但很多学者认为该种方法计算偏于保守，因此展开了大量的优化研究。张晨等[5]针对传递系数超载法对局部条块剩余下滑力小于0的滑坡进行稳定性计算时产生结果偏大的问题进行了研究分析，对传递系数法进行了修正，并通过某滑坡的计算实例证明了修正后方法的准确性。乔梁[6]以宝汉高速某新建隧道为工程背景，通过理论分析、数值模拟和现场监测，研究了隧道洞口顺层仰坡稳定性分析方法和加固措施。将锚索锚固力看作分布力均匀分布在所穿过土条上，此方法改善了应力在滑裂面上集中的问题，土条的实际受力状况得到了更好的反映，使传统传递系数法在加锚顺层仰坡稳定性分析中的计算更加精确。庄晓莹等[7]考虑到锚固边坡具有锚固结构与土体变形协调的特点，在用条分法分析边坡稳定性时由于将土体视为刚体，不能将土体与结构联系起来综合考虑其本质，无法分析周全锚固效应，因此使用了锚固边坡的有限元计算方法。……