文：宋一行

Changan Ford Focus vs FAW-VW Golf

一汽大众高尔夫与长安福特福克斯都有过属于自己的辉煌时期，击败它们的除了时间，还有汽车消费者对于车型种类的喜好变迁。今天我们来看看这

对昔日王者的现状。

福克斯自诞生之日起便将竞争对手锁定在第四代高尔夫。1998 年，第一代福克斯于欧洲问世。这款车由欧洲福特设计研发，是福特全球战略下的一款重要车型，它取代了当时的传奇车型Escort 成为福特跨入千禧年后主推的全新紧凑级家用轿车。有趣的是，第一代福克斯就设计了三厢版、掀背版以及旅行版三种样式，与去年年底刚改款的三厢、两厢、猎装版不谋而合。第一代福克斯上市后，最畅销的是对标第四代高尔夫的两厢掀背车型。2005 年，长安福特将福克斯引进国内销售，当时的第二代福克斯刚上市一年。引入国内的福克斯是2.0 升和1.8 升两个版本，凭着两厢的造型、宽敞的后排以及优秀的底盘调校很快便成为爆款。2011 年第三代福克斯诞生，在2014 年进行中期改款时，换上了“马丁脸”，又焕发了福克斯车型的第二春。我们眼前的福克斯已经更新到了第四代，只是碍于紧凑型轿车不再是风口车型，当年的销冠自然也跌落神坛。

高尔夫的历史可要悠久太多了，自197 4 年诞生以来，高尔夫已历经47 年的发展。第一代高尔夫的出现得益于设计界的天才乔治·亚罗。当年，年纪轻轻的乔治·亚罗提出“折纸”的设计理念，一改往日圆润的车身线条造型，追求犹如折纸一般、棱角分明的“方正”造型。第一代高尔夫采用了这种造型。200 3 年，一汽大众将第四代高尔夫引入并国产，凭借扎实的做工、出众的品质，直接将该车生命周期延续到了2008 年。只是由于当时国内市场对于两厢车的认可度一般，第四代高尔夫的销量并没有国外那么出色。真正让高尔夫火起来的是200 9 年上市的第六代高尔夫，也就是我们俗称的“高六”，那一年，加价提车成了高六的代名词。而后，高七取消了后独立悬架，此举一度让高尔夫车型再次走上风口浪尖。去年11 月，第八代高尔夫终于正式上市，一汽大众首次将其命名为“全新数字高尔夫”。

编辑观点：无论从销量还是保值率看，高尔夫都更胜一筹，这部分因为近些年福特坚持使用三缸机而国内消费者并不认同的因素。撇开上述因素，福克斯更大的乘用空间、更优的底盘调校为它争回不少颜面，但这不足以改变局面。若这道二选一的选择题放在我面前，我会选择第八代高尔夫。

福克斯的优点中，我想外观这一项是绝大部分消费者都认可的。福克斯自诞生起就以掀背车型闻名，马丁脸配合紧致的车身和两厢的造型，福克斯才得以变得很“运动”，所以对于福克斯三厢版车型，我一直持保留意见。

高尔夫经历了八代的变化，早已从方正的“折纸”造型中跳出来，造型偏简练，姿态也更为运动。针对福克斯的普通版和ST Line 版，第八代高尔夫同样提供了普通版和R-Line 版两种外观供选择。第八代高尔夫贯穿中央的LOGO 与LED 前大灯的单辐条件很好地诠释了数字版高尔夫的特征——简约。

两款车的外形各有特点，但真要在其中选一辆，我会选择八代高尔夫，因为它在家族式前脸的基础上做了最大程度的变革。起码从前脸望去，我一眼就能辨别出它是一辆新高尔夫。反观福克斯，虽说有马丁脸加持，但毕竟持续了7 年，审美疲劳终究还是会影响它的颜值分数。

空间方面，福克斯（两厢）的长宽高分别为4404 毫米、1810 毫米、1454 毫米，轴距为2705 毫米。高尔夫的长宽高分别为4296 毫米、1788 毫米、1471 毫米，轴距为2631 毫米。在各项空间参数上，高尔夫都不如福克斯。在储物空间方面，虽说2021 款的福克斯增大了扶手箱，但储物空间的多样性方面依旧不如第八代高尔夫。后备厢容积方面，高尔夫也以380升的优势略微领先于福克斯的341 升。

动力方面，第八代高尔夫搭载了1.2T以及1.5T 两款发动机，匹配的都是7 速双离合变速箱。其中1.2T 车型最大功率为85 千瓦，峰值扭矩为200 牛·米；1.5T车型最大功率为110 千瓦，峰值扭矩为250 牛·米。福克斯搭载的是1.5 升自然吸气发动机和1.5T 涡轮增压发动机，其中1.5 升自然吸气发动机匹配了6AT 和6MT 变速箱，而1.5T 涡轮增压发动机匹配的是福特自主研发的8AT 变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为90 千瓦，峰值扭矩为153 牛·米，1.5T 涡轮增压发动机最大功率为128 千瓦，峰值扭矩为243 牛·米。虽说两款发动机性能参数相近，但福克斯使用的是三缸机，成本方面比起高尔夫更具优势。

实际驾驶中，福克斯的8AT 在省油方面表现优异，代价是它在高速提速时，不会像老款6AT 那样瞬间连降两挡完成提速，而是像在经过一番“慎重思考”后才选择降下一挡来拉高转速。同样的问题在第八代高尔夫上也有，DSG 的平顺性被一汽大众调校得已经相当不错了，若不刻意体察，你几乎察觉不到涡轮机介入时的闯动。这份平顺性加上燃油经济取向的家用小车调校，使得1.5T 的高尔夫没有“往前直窜”的感觉。应该说，两车同样采取了偏保守的变速箱调校，想要更纵情享受两厢车的乐趣，还是需要在福克斯ST 或者高尔夫GTI 甚至高尔夫R 上才能体验得到。

整个2020 年，福克斯共售出34506辆，单月最高销量也仅为4480 辆，与鼎盛时期完全不可同日而语。当然，国内特供的福睿斯在2020 年售出了33049辆，这多少瓜分了一部分原本属于福克斯的消费者。高尔夫在2020 年累计销量为86031 辆，单月最高销量为10290 辆。这一数字出现在第八代高尔夫未上市的6月，足以见得消费者们对高尔夫还是有着不错的评价。