保时捷合成燃料

文：吴韧彦

Porsche Synthetic Fuel

如果不换电池，保留内燃机，只是换一种低碳的燃料，也就是合成燃料，这种方案是否可行？这种方案的好处是，目前的汽柴油运输产业、基础设施可以沿用，而现有的内燃机只需进行微调。合成燃料的颗粒物更少，一般燃油有30到40种，而合成燃料只有8到10种。跟汽油相比，它的二氧化碳影响减少了85%，跟全电动车近似。

然而如今的电池，能量密度在增加，成本却在下降，合成燃料能否迎头赶上，还是未知数。目前一些工程专家认为大规模采用该技术，似乎不是效率最大的方案，但在赛事、跑车等领域小规模推行，更为实际。而如今像是飞机、轮船等大型交通工具，尚无合适的零碳方案，除了汽车，合成燃料还有着更广阔的用武之地。

在车界对于合成燃料的前景也是观点不一。对于性能车、跑车厂商而言，更是个艰难的抉择，在减排政策的压力之下，没有人会拒绝电池，但对于其他的选项，他们也不会放弃。迈凯伦曾打算打造一辆由合成燃料驱动的实验跑车，以比较在减排上合成燃料和电池哪个效果更佳。如果在计算时，将生产电池所产生的排放算入其中，结果还很难断言。电池所采用的材料，如锂、镍，在开采时也会产生污染。而合成燃料若采用可再生能源来生产，减排效果更佳。考虑到用户所在地域和环境的多样性，采用合成燃料的内燃车也许必须与电动车共存、并行许多年。

还有的车厂正在摸索最为高效的合成燃料工艺。比如奥迪的合成燃料e-fuel分为气体、汽油和柴油，从2013年起，奥迪就小批量生产e-gas（原料仅为水和CO2），并提供给g-tron天然气版车型的车主使用。在2017年，奥迪曾通过氢气和CO2的反应，提炼出合成柴油e-diesel；在2018年，曾在气态的C4H8中，加入氢气，经过生物化学过程，转化为C8H18，完成了合成汽油e-gasoline的实验室阶段。

保时捷对于合成燃料也是投入颇多。理由是仅靠电力，对减排行动的推动还不够快。尽管保时捷计划到2025年，售卖的半数车型将转为电动，但已经售出的车型、剩下的车型以及混动车型，仍要找到解决方案。而合成燃料不失为一个可以一试的选项，尤其是对于他们的高性能车型。2020年年末，保时捷联手西门子能源和其他公司在智利建造试点工厂，借助当地的风能生产合成燃料，所采用的技术包括了西门子能源的质子交换膜（PEM）电解水制氢技术、埃克森美孚的甲醇制汽油（MTG）技术等。虽然保时捷认为有了合成燃料的加持，传统车可以跟电动车一样“绿色”，但目前电动化是车企的首要任务，合成燃料被看作是补充，而非对手。目前合成燃料的造价约为10美元/升，最终目标是将之降至一般燃料的价格。按照保时捷的时间表，到2022年工厂将生产出首批13万升的合成燃料，投入试用。

NEED TO KNOW

据博世的相关研究，合成燃料是从水中产生氢气，再从工业过程中回收碳（或是从空气中直接捕捉碳），将CO2和H2结合后，生成合成燃料。合成燃料的商业化试点项目已在挪威和德国开展。目前合成燃料的工艺较为复杂和昂贵，建厂所需的投资也颇大，当然产能提升、电价优惠的话，合成燃料的价格将更为便宜。由于所有基础设施可以沿用，一旦落地，合成燃料的市场渗透速度会快过电动化，不管是内燃车车主还是老爷车车主，都可以直接改用合成燃料。从长远来看，合成燃料的价格有望降至1～1.4 欧元/升。

劳斯莱斯定制车

文：吴韧彦

Rolls-Royce Bespoke Collection

去年一年，劳斯莱斯定制部（Bespoke Division）格外忙碌，订单量较前年出现显著增长。劳斯莱斯的客户似乎通过定制车，寻找到了某种安宁、恒定之感，所爆发的创造力、想象力令人惊艳。这些定制车经得起时间的考验，在这个困难重重的特殊时期，呈现出前所未有的精细度和独特性。其间定制车的灵感来源还发生了变化，既有旅途中的宏大之物，也有家附近的景观，以及大自然中宁静的瞬间。按照劳斯莱斯的说法，去年他们售出的车款是有史以来定制化水平最高的一批。

体验经济是这些年的一个热门关键词，而在定制服务中的体现，则是鼓励客户参与到整个创造过程中来，建立起更加紧密的联系。劳斯莱斯的客户都渴望将汽车打造为具有历史和家庭意义、可以传承下去的物件，而不仅仅是一个商品。他们对于来源、过程富有兴趣，对于背后的工程师和设计师，都希望能有所接触。疫情让他们有更多的时间反复推敲细节、摸索新式的豪华。对他们而言，定制车不是用来炫耀财富，也不是某种潮流、风格的附庸，而是个性的纯粹表达。

相较于过去几年将花园搬进车舱，或是模仿蒙特利半岛上野花的色彩，2020年劳斯莱斯的定制主题大幅拓宽，升格成了山河湖海、宇宙星球，令人印象深刻的劳斯莱斯定制车更是频频刷屏。劳斯莱斯请来多位艺术家创作仪表板（别名“艺境藏珍”画廊），既有3000根羽毛组成的翅膀，也有南非艺术家埃斯特·马兰古（Esther Mahlangu）绘制的几何抽象画。

“东京的黄昏”系列采用了含有铝和云母片的白漆，这种漆面在低光的状态下，也能散发出细腻的色调，模拟了黄昏时分带玻璃幕墙的高层建筑沐浴在暖光之下；内饰中，以黑色皮革搭配玫瑰金饰件，描绘出城市中高层建筑投下的长条形暗影，以及落日余晖经由玻璃反射留下的闪光。

Kryptos系列抓住了如今的解密热，在车内藏有密码，车主需要通过内外饰中的定制元素去解读。劳斯莱斯只透露了些许线索，如欢庆女神迷你雕像的基座上藏有一个由点和划线组成的密码。其他密码分布在车身条纹、头枕、顶篷等处。为了契合主题，这一次Wraith的顶篷图案换成了发光的“数据流”，颇有《黑客帝国》的未来感。为了增添悬疑感，答案被藏在了CEO办公室保险箱内的一个密封信封中。

“Inspired By Earth”系列上可以看到整个太阳系。发动机盖上是一幅中东地区的卫星俯瞰图，手绘的翡翠绿腰线以及星光顶篷上都整合入了太阳和八大行星。车身上有多种蓝色，Royal蓝象征的是75%的地球表面被水覆盖，Navy蓝和Cobalto蓝代表了河流和湖泊。内饰聚焦地球表面以及生活在地球上的人和自然生物。车门和仪表板上都嵌入了卫星俯瞰图。座椅上的Moccasin皮革模仿沙漠的沙粒，座椅后还有一幅星云图的刺绣。

Tempus系列以时间和宇宙为主题。顶篷以光纤与刺绣描绘了脉冲星，它以固定的间隔向外发射脉冲，好比是宇宙的“时钟”。仪表板上刻意去除了时钟，喻指不受时间约束，100根铝制立柱则表示脉冲星可以活跃1亿年，两者营造出时光凝滞的错觉。车门上还以发光孔的方式模拟旋转的群星。该系列也在提醒着人们，不管身份、天赋如何，每个人都被赋予了宝贵的时间。

NEED TO KNOW

疫情期间，为了给客户提供更好的体验，劳斯莱斯还设立虚拟展厅，召开有关设计和技术的视频会议。过去客户不关心繁复的技术，但如今更想知道汽车的制造过程以及具体的设置。购车之后，也不代表关系的结束，车主还有自我提升的需要，比如精进驾驶技术、了解有关爱车的方方面面、解锁爱车的越野模式等，品牌方也会组织相应的活动。劳斯莱斯采用了加密的社交平台服务，如WhatsApp 和Signal，以保护客户的隐私。他们还有一个车主专属的App——"Whispers"，它能在销售之外提供更多服务，也能方便车主之间、品牌方和客户直接沟通交流。