黄阳阳，姜毅，李玉龙，2，张曼曼，杨昌志

(1.北京理工大学 宇航学院，北京 100081;2.中国人民解放军96901部队，北京 100094)

0 引言

超声速下的子母弹分离是一个较为复杂的过程，分离过程中会形成复杂的流场结构与气动干扰特性，类似的多体分离问题还包括火箭助推级的分离、机载外挂物投放等。子母弹武器各子弹体之间存在相对运动，相互之间会产生气动干扰，因此各子弹体能否安全、快速、有效地分离将直接影响其运动轨迹。子弹体的结构特征(数目、尾翼、排列方式)是影响多弹体间安全有效分离的重要因素之一，因此，基于子弹体结构特征分析多弹体相对分离过程中的流场结构以及气动干扰特性，对提高多目标分离系统的安全性及提升子母弹武器系统的作战能力具有重要的参考意义。

对于子母弹类多体分离的研究工作，其主要研究方法有风洞试验法、数值模拟法及两者相互结合法。1980年Stalmach[1]进行了子母弹分离的风洞试验，分别对子弹在不同位置处的气动特性进行了研究，捕捉到子母弹分离的流场结构；1997年Pannersalvant S[2-3]等对不同攻角状态和不同位置处的子弹体的气动参数进行了风洞试验研究；2004年William[4-5]等结合飞行自由释放的试验数据，对F/A-22子母弹投放分离过程进行了数值模拟研究，进行对比分析；2009年Monique[6]对F-35作战武器子弹体进行了数值模拟计算，研究了挂载作用力及飞行试验的工作；2013年Robert E.Harris[7]基于六自由度刚体动力学开发了具有碰撞建模能力的计算流体动力学高保真度仿真系统。……