王姗姗

犀牛智造的缝纫车间里，AGV小车正在运送物料。

“我们有网红带货，有像拼多多这样的厂家直销方式，产销协同被全部打通……”在周宇翔看来，电商渠道推动下的中国消费市场在过去十年发生了太大变革，已经影响至上游的制造业在生产效率和管理能力上出现变革诉求。所以他和两位好友在2016年回国创办黑湖智造，想参与的正是中国制造企业下一轮的升级改造。

周宇翔认为，彼时欧美软件企业向中国制造业客户兜售的生产信息化管理系统（MES）所依据的“最佳实践”，已经是基于上一代制造业的陈旧经验，对中国消费市场的灵活需求响应笨重。

带着这种预期，黑湖默认中国工厂多半已完成数据层面打通，只需一套更适应市场需求的自动分析与预测系统。但进到工厂，他们才意识到现实的落差：多数生产车间仍然每天早上用Excel人工安排任务，再将其打印成纸单下发，根本不具备可供实时分析的数据基础。

周宇翔和合伙人暂停了研发，从一线工人做起—这是中国制造的现状，也是未来工厂的起 点。

全球制造业围绕“信息化”的革新，公认始于1960年代，以计算机和互联网为技术支撑。2013年，“工业4.0”（也称第四次工业革命）的概念率先在德国提出并被列为国家战略，它指明制造业在经历了蒸汽化、电气化、信息化三个时代的演进之后，下一阶段应是向智能化转型。此后，美国的“先进制造业伙伴计划”以及中国在2015年发布的《中国制造2025》白皮书，无不是在顺应这一潮流。