焦 蕊

(天津轨道交通集团有限公司，天津 300450)

1 前言

近年来，我国轨道交通得到了快速发展，人们的生活得到了极大的便利。轨道交通的受电弓与接触网系统的工作状态日益受到关注，不仅是因为受流质量的好坏直接影响列车稳定运行，还因为受电弓滑板和接触线在高速滑动过程中容易产生磨损，这会直接影响到弓网系统的使用寿命和维修费用。在此过程中出现了一些问题，例如受电弓碳滑板出现不规则磨耗、接触线局部磨耗较快以及中心锚结辅助绳比较容易松动等。这些问题的出现或多或少的给轨道交通的安全运营造成一定的影响。因此，检测燃弧的发生，找到发生率高的区段并进行及时维护对保证行车及人身安全至关重要。

文章以通过检测装置实地检测出的广州地铁二号线的牵引电流数据为例，进行牵引电流的波形绘制。由于存在噪声影响，监测到的信号并不理想。所以文章通过对小波去噪法的研究分析来实现对于存在燃弧现象的牵引电流进行去噪。

2 牵引电流扰动信号波形

通过采集数据的监测装置得到了牵引电流的波形，如图1。

图1 索引电流波形Fig.1 Waveform of traction current

由图1发现，波形并不平滑，这是噪声干扰造成的，这样的波形不能进行准确的分析，所以，要先对测得的牵引电流进行去噪处理，排除噪声干扰后再对它进行分析，这样才能得到准确的结论。

3 小波去噪方法

进行信号去噪的方法有很多，试验使用小波变换来进行信号去噪处理。……