朱 明,张虎龙,陈昱宇,石 玗,侯国清,刘 涛

(1. 兰州理工大学 省部共建有色金属先进加工与再利用国家重点实验室,甘肃 兰州 730050; 2. 广西柳工机械股份有限公司,广西 柳州 545007; 3. 中国航发南方工业有限公司 无损检测中心,湖南 株洲 412002)

在挖掘机、装载机等机械产品中，大量使用液压活塞杆作为动力传送部件，其加工质量直接影响了机械产品的使用寿命和牢靠性.目前，活塞杆普遍采用连续驱动摩擦焊制造，在接头区域会存在局部未熔合缺陷[1-5].因此，需要在焊接后采用无损检测技术对活塞杆未熔合缺陷进行检测与评价.

超声检测方法具有穿透性好、对面积型缺陷的检出率高、易于实现缺陷重构等特点适于活塞杆焊缝缺陷的检测[6].国内外众多学者针对杆件的超声检测及缺陷的超声信号重构进行了深入研究.例如，董世运等[7]采用超声检测技术对发动机旧连杆的缺陷进行了检测，以sym4小波为母小波，对检测信号进行了降噪处理；张海兵[8]采用相控阵超声检测技术对某型号飞机撑杆的焊缝缺陷进行了检测；G. A. Guarneri等[9]提出了一种通过分析超声检测A扫描信号进行重构缺陷图像的算法，重构图像的分辨率优于传统的图像重构算法，甚至优于全矩阵捕捉(FMC)法重构的图像.Chen等[10]研究了轴对称物体超声检测中的缺陷重构问题，提出了一种基于边界切线拟合的缺陷重构方法，结果表明圆形缺陷和椭圆形缺陷的拟合重构误差分别小于0.1、0.5 mm.顾雯琪等[11]以超声检……