赵 伟，万世华，但志宏，林 哲

(1.高空模拟技术重点实验室，四川绵阳 621000；2.中国航发四川燃气涡轮研究院，四川绵阳 621000；3.浙江理工大学，杭州 310018)

1 引言

某具备大容腔、宽范围流量变化特征的高空舱压力模拟系统，拟使用大口径双瓣调节装置作为压力调节的主要调节机构。该调节装置不仅具有较大的尺寸(大于DN3000)，而且其结构、调节特性与调节方式等均异于普通类型的调节装置。压力调节装置的结构不仅直接决定了装置的调节能力、动态响应特性及内部流场分布等，其调节方式还会对控制方法设计和压力模拟品质产生举足轻重的影响。为此，对拟使用压力调节装置的综合特性进行分析评估，是压力调节系统在设计阶段的重要环节。在高空舱压力模拟系统设计时，美国AEDC、德国Stuttgart 大学及加拿大Ottawa 大学，分别针对各自压力模拟系统调节阀的特性开展了大量研究[1-3]，英国NGTE使用全物理缩比模型对所设计的多通道调节装置特性及动态响应进行了仿真评估，所得结果与试验表现基本吻合[4]。国内对某压力模拟系统特种供气调节阀的流量特性进行了相关研究，所得成果已成功应用于环境压力模拟试验中[5-6]。

目前国内外通用的调节装置分析标准或规范，仅能为调节能力评估和普适性的调节特性认知提供支撑，且基本只适用于DN3000以下的调节装置，无法针对特定装置提供具体、直观的调节特性及流场特性[7-11]，因此对后者有较高要求的使用者都必须通过系统建模仿真等技术手段，以获取高质量的调节能力和调节品质。……