王磊

（中交路桥华北工程有限公司）

1 工程背景

济宁市环湖大道东线工程（太白湖新区段），位于山东省济宁市东南部、微山县北侧，起于火炬路与南二环交叉口，止于泗河大桥南引道，全长7.92km。主要工程量包括起点南二环互通立交、主线及泗河大桥，其中新建泗河大桥主桥采用30m+95m+130m+95m+30m=380m中承式系杆拱桥，横跨泗河。泗河中承式系杆拱桥，最大跨径为130m，主桥主梁断面全宽34.5m，道路设计中心线处标准梁高为2.0m，采用钢结构。拱肋整体向内倾斜10°，主拱矢高38.078m，矢跨比1/3.4；次拱矢高26.401m，矢跨比1/3.6，采用钢箱结构。总用钢量约1.18万t，全桥共分解成315个钢箱节段，尺寸不一，其中最重块段为J13，重达1110kN（111.047t）。拟搭建落地钢管桩支架，采用150t跨墩龙门吊起吊对各节段进行分段安装，龙门吊基础由轨道梁和混凝土基础组成，单组最大轮重为875kN（87.5t）。

2 龙门吊基础地质条件

济宁地区属新华夏系第二沉降带，处于近南北向的济宁凹陷的中心部位，西以嘉祥凸起为邻，东以兖州凸起相接。场区及其附近的地质构造形迹以断裂为主，距拟建现场较近的断裂构造规模较大的有三条，东部的孙氏店断裂、西部的嘉祥断裂、北部的郓城断裂。泗河大桥根据钻探揭露，原位测试及室内土工试验，场地表层为填筑土层，其下为第四系全新统合晚更新统冲洪积土组成的粉土、粉砂及黏性土层，自上而下可分为如下13层（含亚层）：1-1层底填筑土，平均厚2.45m；1层淤泥，平均厚度0.62m；2-1层黏土，平均厚度1.74m；2层淤泥质粉质黏土，平均2.67m；3层粉质黏土，平均2.78m；4层黏土，平均厚度4.18m；……