张育雨，王进

（1.中铁南方投资集团有限公司；2.深圳大学中澳BIM与智慧建造联合研究中心）

1 引言

随着城市化进程的快速推进，城市轨道交通项目投资大、建设周期长、利益相关者众多的特点对项目造价管理提出了更高的要求。对城市轨道交通项目而言，工程量计算是设计及施工阶段成本控制的前提和基础，对各项目利益相关者至为重要。基于BIM的工程算量技术在房建项目中已取得巨大进展，然而BIM技术在城市轨道交通计量中的应用研究却屈指可数，特别是在机电安装算量方面。如何将BIM技术应用于城市轨道交通工程项目的机电安装计量工作，打通设计阶段到计量计价阶段的信息共享路径，充分发挥BIM数据共享的优势，实现一模多用和数据的交互共享显得尤为重要。

目前，大量学者在BIM工程计量方面开展了研究。针对BIM 计量和现有清单计量规则差异问题，张鹏等通过理论分析和多案例验证，提出了将现行工程量清单计价规范的计量规则由强制条文改为任意性条文的解决方案[1]。针对自动化算量问题，刘刚等通过分析我国电力行业工程计量的现状和存在的问题，提出了基于BIM和BSL算量软件的电力基础设施项目工程量自动化计量的方法[2]。针对数据交互共享问题，王进等基于文献分析和半结构访谈，通过ISMMICMAC模型得到了业主驱动模式下影响BIM数据共享的表层障碍因素、中层障碍因素和深层障碍因素，研究结果表明：标准规范不完善、法律责任不明、产权不清以及项目全生命周期模型轻量化难以实现是目前业主驱动模式下BIM数据共享亟待解决的关键问题[3]。……