薛 彬 彬

(山东华盛橡胶有限公司技术研发中心，山东 东营 257300)

近年来，随着轮胎工业环保政策实施力度加大，“去石化，全绿色”成为轮胎企业发展主要趋势。聚酰胺66(PA 66)纤维作为轮胎产业中重要的骨架材料之一，性能十分优异，但其上游原料己二腈工业化生产核心技术被少数国外企业垄断，国内100%依赖进口，且由于价格一直处于高价位，严重限制了PA 66纤维在轮胎中的应用。

聚酰胺56(PA 56)纤维是通过生物基因工程定向筛选微生物菌种，并通过生物发酵工程把玉米淀粉转化为生产所需关键原材料戊二胺，并与己二酸进一步合成反应制得的生物基质量分数为45%的绿色、可再生环保型生物基材料，其主链所含碳原子数量及链段单元结构碳原子数量与PA 6纤维和PA 66纤维相近，且其分子链中戊二胺和己二酸形成奇偶结构，结晶度、取向度更低，将其应用于乘用车轮胎冠带层，符合轮胎工业应用材料发展方向[1-7]。目前国内上海凯赛生物技术有限公司已实现戊二胺、PA 56的大批量生产，并拥有完全自主知识产权[8]。作者采用PA 56纤维替代PA 66纤维用于乘用车轮胎冠带层中，研究其对轮胎综合性能的影响。

1 实验

1.1 骨架材料

PA 56工业丝：线密度为930 dtex，亚东工业(苏州)有限公司产；PA 66工业丝：线密度为930 dtex，河南神马股份有限公司产。

1.2 仪器与设备

XLB-400-20四立柱式平板硫化机：青岛科高橡塑机械技术装备有限公司制；TD-401A型热老化试验机：江都市腾达试验仪器厂制；GT7028-A型捻度试验机和GT-TCS-2000型电子拉力机：高特威尔检测仪器有限公司制；……