张仕华

（成都中车四方轨道车辆有限公司，四川 成都 610100）

0 前言

地铁车辆架修需要开展车辆重要部件的分解、检查、清洗、探伤、修理，同时开展地铁车辆的全面检测、试验、维修，以此保证地铁车辆的综合性能满足标准。结合实际调研可以发现，地铁车辆架修会受到车辆技术类型因素、维修流程因素、人力因素、运营因素、设施设备因素、物料供应因素、外部因素的直接影响，这类影响都需要在地铁车辆修程修制改革中得到体现。

1 地铁车辆架修方式及维修周期

为了深入地了解地铁车辆修程修制，该节将围绕地铁车辆的架修方式分类、架修方式特点、架修维修影响因素、修程修制现状4个方面进行深入地分析，以此为后续研究奠定基础。

1.1 架修方式分类

地铁车辆架修需要兼顾维修与保养，同时以预防性修理为主，地铁车辆运行的可靠性和安全性能够得到保障，先期破坏的可能性也能够随之降低。基于维修能力、部件维修方式、部件维修地点、车辆架修组织方式，可以将地铁车辆架修方式划分为分修制、合修制、分散修、集中修、换件修、原件修、委外修以及自主修[1]。

1.2 架修方式特点

合修制存在较高的一次性投入和较大的场地需求，如保障维修质量、降低维修成本、集中设施与人才资源等；分修制能够减少架修停时及转线时间，可以较好地保证维修质量，但是可能导致重复投资问题；分散修无需长途运输，能够节约时间、提升检修效率及灵活性，但是可能导致重复投资的问题；……