侯学辉 谢 乾 朱建军 陈学成

（1.宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司，浙江 宁波 315000；2.宁波思高信通科技有限公司，浙江 宁波 315000）

1 研究背景

随着轨道交通的快速发展，列车运行密度也在不断增加，因此对相关系统设备的安全和运维管理提出了更严格的要求，2020年由中国轨道交通协会发布的《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》中提出要建立供配电系统、通信系统、AFC系统以及车站机电等系统的智能运维体系，提升城轨装备维护的智能化程度，提升运维效率，减少维护人工的作业强度，形成城轨装备智能化。

目前城市轨道交通电子信息机房的运维模式主要存在以下4个问题：1） 线网规模的扩大造成日常巡检的人力成本不断增加[1]。2） 巡检存在间隔盲区，全国普遍地铁电子信息机房每日巡查的频次为1次～2次，无法实时把控各站点机房的动态环境状况，无法实现对非法人员入侵的全天候监控。3） 巡检过程没有图片及影像记录，巡检结果受人员经验、技能水平以及责任心等人为因素的影响较大。4） 缺乏历史数据统计分析，无法利用大数据、图像识别、智能诊断以及故障预测等高新技术来对设备故障情况进行智能诊断、故障预警和预测等，不能为设备的运营维护提供合理的处置建议。

在电子信息机房新增智能巡检系统，可以对动态环境及设备状态进行实时监测与报警，还可以对设备故障情况进行智能诊断和预测，明显提升了电子信息机房运营维护的技术水平、故障处置能力和运营效率，并大幅减少了日常巡视的工作量，降低了维修维护的成本。……