杜怀珺

【摘要】以徐州城市轨道交通2号线车站出入口顶管施工为例，通过对施工过程中顶管施工的重难点分析，制定相应的有效措施，验证了顶管施工技术在地铁施工中的合理性和安全性。并分析总结了其质量保证措施及质量控制标准，为今后富水黏土层顶管施工提供借鉴。

【关键词】顶管;压力;黏土层;安全性分析

随着城市化的深入推进，越来越多的城市开始了地铁建设。在地铁建设中，为节约用地、减少对城市主要道路的交通影响，保证出入口过街通道的施工安全和施工方便，顶管施工技术在城市轨道交通施工中起到了不可替代的作用。

1、概况

徐州市城市轨道交通2号线一期工程，线路长约23.9km，设站20座，全部为地下站。共5座换乘站，分别与1、3、4、5号线换乘。

为减少地铁施工对沿线交通影响，徐州轨道交通2号线线路采用路侧式设计，车站位于市政道路一侧绿化用地范围，道路另一侧设置出入口，需下穿市政道路且通道较长，为避免该侧出入口施工对地面交通影响，下穿市政道路部分采用矩形顶管工艺施工。经统计，徐州市城市轨道交通2号线一期工程全线共有17个出入口过街通道采用矩形顶管工艺施工。

2、顶管机简介

矩形多刀盘土压平衡顶管机，由刀盘、刀盘驱动、前壳体、后壳体、纠偏系统、顶进系统组成。其基本原理是电机通过安装在隔舱板上的减速器驱动、旋转刀盘，刀盘切削掌子面并将切削下来的泥土在土仓内进行土体改良形成塑性体泥团，通过螺旋出土器控制排土量来平衡土压力和地下水压力。……