李 明，林慈楷，宋东哲

吉林建筑大学 土木工程学院，长春 130118

0 引言

近年来,随着城市的发展,波纹钢板作为一种新型材料结构逐渐应用于城市综合管廊的建设[1].装配式钢制管廊是将预制波纹钢板通过高强螺栓连接安装而成的综合管廊,其作为一种新的管廊结构形式,已在多个城市管廊建设中得到应用[2-3].波纹钢板作为一种空间薄壳柔性结构,常结合其他材料用于加固体系[4],当其单独构成廊体结构时,可将竖向荷载通过管壁的微小变形有效地分摊到周围土体,使土体与廊体共同承受荷载,大大提高了结构的承载力[5].与混凝土结构的管廊相比,波纹钢制管廊的力学性能与抗震性能更优异,同时具有工期短、施工质量和安全性高、环境污染小等优点.波纹钢制管廊虽然单位结构造价会略高于混凝土结构,但结合混凝土结构施工养护以及后期运营维护成本分析等,钢制管廊的未来成本要远低于混凝土结构.

与国外相比,国内的波纹钢制管廊建设尚处于起步阶段,相关的设计施工规范尚有不足,故有必要对其结构的承载机理与整体受力性能进行研究.国内学者对波纹钢制管廊的力学性能研究多数为单舱的波纹管涵[6-8],对于多舱截面预制装配式管廊的力学性能尚未开展过多研究.波纹钢制钢管作为综合管廊的一种新的结构形式，此装配式跟混凝土的装配式存在不同的结构形式与承载机制，因此本文暂不考虑实……