李 伟，汪 越，吴 鹏，唐 泉，杨品高，刘 雄，王小英，尹欣梅

(湖北航天化学技术研究所，湖北 襄阳 441003)

引 言

固体推进剂中黏合剂基体特性对推进剂力学性能有决定性影响，聚酯和聚醚黏合剂以其优良的力学性能，在聚氨酯及复合固体推进剂领域展现出了良好的应用价值，其中聚酯以聚己内酯(PCL)为代表，其结构中含6个C加酯基(含醚键)的结构，使其在同类酯中具有相对突出的柔顺性和延展性，是国内外应用最多、发展较为成熟的聚酯多元醇。HTCE(聚己内酯-四氢呋喃嵌段聚酯醚)黏合剂是国外目前研制的热点，其在工业上易生产，具有更好的安全性和更廉价的成本。国外已经开展了相关研究和评价[1-3]。而聚四氢呋喃(PTHF)是橡胶工业的重要原料，可以大批量生产且成本较低，其具有极其规整的分子结构，较低的玻璃化温度，较好的柔顺性。日本的Makoto等[4-9]，针对聚四氢呋喃在固体推进剂中的应用开展了大量研究工作，重点对聚四氢呋喃推进剂的燃烧性能进行了表征和分析。

上述黏合剂具有各自的结构特点，是均聚酯、均聚醚和嵌段聚酯醚黏合剂的典型代表，相关应用研究较多，但是目前关于上述黏合剂基体对弹性体及推进剂动静态力学性能的影响，尚缺乏系统性的分析研究。因此，本试验采用动态力学分析和静态拉伸试验，对比研究了聚酯PCL、聚醚PTHF和嵌段聚酯醚HTCE黏合剂间的力学性能差异，以期揭示几种聚酯聚醚黏合剂结构与力学特性的内在关系。……