刘天纵

2020年，全球汽车产业在转型调整中迎来寒冬，国内汽车市场产销量连续3年下滑。2021年可否“牛”转乾坤？

湖北是汽车工业大省，汽车产业是第一大支柱产业。作为湖北汽车产业链的龙头企业，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）对湖北经济的发展至关重要。

2月22日，东风公司旗下各车企春节后复工，该公司在去年销售汽车345.8万辆的基础上，开始对385万辆年销售目标发起冲击。

逆势增长

2020年初，新冠肺炎疫情打乱了东风公司的生产节奏。疫情防控、供应受阻、生产停摆、员工滞留等系列难题，一度考验着公司的韧性与功底。3月，一场协同拉动产业链上下游企业、供应商和经销商的复工复产“战役”在东风公司打响。

去年3月21日，武汉市首趟返岗复工专列载着东风公司员工，从十堰东高铁站开往武汉；通过整合省内外运力资源，率先打通商品车发运渠道；通过分享疫情防控细化标准，免费提供防疫用品，实现整车厂、供应商一个防疫标准生产，仅在湖北省内，公司就带动2700多家经销商、供应商，实现累计22万余名就业人员复工。

东风公司在去年一季度汽车销量同比下降 46.1%、营业收入下降42.9%的情况下，保持战略定力，推动经营稳步回升。2020年4月始，销量连续9个月实现正增长。

各“东风系”企业2020年成绩也不错。东风公司商用车整体实现销售汽车73.5万辆，增长17.6%，圆满完成“十三五”既定目标；东风汽车股份公司全年销售汽车17.2万辆，同比增长8%，连续4年销量保持向上态势；东风柳汽商用车全年销售汽车8.5万辆，同比大幅增长46.2%，连续4年刷新销量纪录。……