员康锋

(山西省交通科技研发有限公司公路工程研究院，山西太原 030032)

路基滑坡研究一直是工程界的一个重要课题，许多学者对此进行了研究，并取得了不少有意义的研究成果[1−10]。309国道为山东荣成至甘肃兰州公路，是中国东西走向的国家干线公路之一。国道309线固原过境段公路穿越黄土沟壑区，弯多路陡，车流量较大，尤其是重型运煤车较多，对路基和路面破坏严重。

1 自然地理概况

区域地貌单元属于黄土丘陵沟壑区，沟壑纵横，梁峁交错；该区属中温带大陆性季风气候，具有明显的地带过渡性，春季多风干旱，多寒潮，夏秋热而短促，降水多，但分布不均，秋季降温迅速，潮湿多雨，冬季寒冷漫长；区内植被发育，主要为灌木；地下水类型为孔隙潜水，地下水位埋藏较深，主要靠大气降水补给，富水性总体较弱，受季节变化较明显。

2 病害现状

国道309线固原某段出现路基坍塌，路基边坡横向裂缝较多（见图1），宽度较大，并有进一步加剧的趋势；同时，该段路基附近路基也出现了一定不均匀沉降（见图2），且处于下坡弯道处，对过往车辆形成了极大的安全隐患。

3 勘探方案

根据现场情况的特点，采用GPS测量地形，采用钻探及坑探结合的方式查明工程地质及水文地质。

图1 路基边坡裂缝

图2 路面破坏

钻探取芯是探测下伏地质情况最有效、最直接的手段。为获得路基岩土物理力学指标，采用干钻与水钻结合的方式进行取芯，仪器设备为XY−180型+取土器。钻孔施工时每台钻机配备1名专业技术人员进行技术指导和编录，及时现场拍照并准确记录孔深、岩性、层位、采取率、钻进的速度等。……