刘佳一

（长春创元模具设计有限公司，吉林长春130011）

1 引言

近年来，随着汽车行业在中国的快速发展，特别是国外汽车公司不断进入中国市场，使得汽车行业的竞争越来越激烈，这将导致消费者的消费观念越来越成熟，对汽车产品质量的要求也越来越高，其中，汽车的外观质量是一个非常重要的方面。汽车生产厂商为了在激烈的市场竞争中立于不败之地，对模具厂家提出了更高的要求。由于受到设备及成本限制，模具结构也相应趋于复杂化，以实现低成本下的高质量、高效益产出。各种斜楔、吊楔、开花斜楔、旋转凸轮机构等被广泛应用在冲压模具中。本文以某车型行李箱外板上部为例，介绍斜楔翻边模的典型特殊结构设计。

2 行李箱外板上部工序内容和结构难点分析

本副模具对应的制件为行李箱外板上部，该制件是在某公司310/320自动线上生产，其中310线为主生产线，320线为备用线，主生产线共6台机械压力机，其中首台压床压力为2,100t，闭合高度为1,480mm，后5台压床压力分别为1,200t，闭合高度为1,380mm。310/320自动线是机械手通过吸盘抓取工件，靠机械手的运动实现自动化生产，其中机械手运动的轨迹已确定。自动线要求每工序完成后工序件基本在同一高度，而且对高度有一定的要求，机械手在取件和送件过程中不能与模具发生干涉。

本工序为第4工序，是在第4台压床上完成，工序内容是斜楔翻边。图1所示圈定区域为翻边区域，所示轮廓线为翻边线。

图1 工序内容图