王济泽

（一汽模具制造有限公司，吉林长春130000）

1 引言

近年来铝合金凭借其相对简单的工艺、丰富的材料来源以及较低的成本，在市场上具有广泛的用前景。各大汽车厂商都十分注重汽车轻量化，而铝合金凭借其高强度、可循环性、耐腐蚀、密度低等优质性能成为汽车减重首选材料，甚至有整车铝合金比例达到75%。随着主机厂对其需求的增加，冲压模具厂商对铝合金的生产技术也逐步提高，本文主要阐述对铝合金结构件在冲压工艺设计阶段产生的问题及解决办法。

2 汽车应用铝合金简介

目前汽车厂商常用的两类铝合金材料分别是5000系和6000系，其中5000系主要合金元素为镁，含量为3%～5%，特点为抗拉强度高，疲劳强度好，但不可做热处理强化，故适用于内板件及结构件；6000系主要合金元素为镁和硅，适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的制件，并且容易涂层，故适用于外板件。

（1）铝合金的优点：①具有良好的成形性能，适用于冲压加工；②具有良好的焊接性能；③具有良好的耐腐蚀性；④密度约为钢板料的1/3；⑤具有良好的表面质量。

（2）铝合金的缺点：①铝合金难以长时间储存，板料约出厂半年后其机械性能降低，成形性能变差；②弹性模量是钢板料的1/3，即回弹量约是钢板的3倍；③铝合金偏软，在修边、切削时非常容易产生料屑。

3 冲压工艺设计

内板件的冲压工艺设计，一定要基于制件的材料及料厚，不同种类的材料其力学性能完全不同，应当采用不同的工艺方案。对于铝合金制件来说，控制回弹是整个工艺设计的重点。……