李怀明

（中交公路规划设计院有限公司，北京 100088）

一段时期以来，由于桥下视野通透性好、桥梁外形轻巧美观、经济节约的优点，独柱墩成为了城市高架桥、互通匝道桥以及跨线桥下部构造的主要型式。近些年来，在多列超载车辆偏载行驶时，部分独柱墩桥梁在毫无征兆的情况下，桥梁上部发生整体横向失稳，造成了严重的人员伤亡及经济损失。依据现行规范对独柱墩横向稳定性验算的具体规定，计算分析了两座典型独柱墩现浇箱梁桥，提出稳定性验算思路，并对存在安全隐患的结构提出针对性的应对措施，使其满足规范规定。希望能够对横向稳定性较差的独柱墩桥梁结构加固及设计提供可靠建议。

1 工程概况

梳理了近期已建公路桥梁结构形式，计算分析了两座典型独柱墩桥梁。

案例1 为某互通匝道桥，桥宽7.75m。第一联桥平面位于直线段上，左右幅跨径布置均为5×20m。

0# 桥台处设置两根D120cm 圆形立柱，中心间距314cm，如图1C-C 断面。桥墩方面，1#～4#桥墩处均设置一根D120cm 圆形立柱，如图1A-A 断面；5#桥墩处均设置两根D100cm 圆形立柱，中心间距314cm，如图1B-B断面。

案例2 为某主线跨线桥，桥面宽度为12m，结构布跨为（30+40+30+25）m。

图1

图2

0#和4#桥台处设置两根D150cm 圆形立柱，横向中心间距550cm，纵向中心距离为450cm，如图2C-C 断面。桥墩方面，1#桥墩设置一根D200cm 圆形立柱，如图2AA 断面；2#～3#桥墩处均设置两根D160cm 圆形立柱，中心间距550cm，如图2B-B 断面。

表1 标准荷载验算表

表2 考虑特殊荷载验算表

2 横向抗倾覆验算内容

（1）按现行规范规定的荷载标准、稳定性验算相关条文规定进行验算，结构必须满足相关规范要求。……