梁叶

山东工商学院

一、我国交通运输业发展状况及现状

改革开放以来，中国迅速着手建设运输产业，无论是扩展铁路运营线路还是大力建设机场，培养飞行员，40余年我国运输业发生了天翻地覆的变化。这不仅是国防的要求，更关系着居民生活质量，也为我国对外开放提供了良好的外部环境。经过经年累月的积累和建设，我国涵盖海陆空的铁路，航空，水运等的交通运输网基本形成。

（一）交通运输网持续发展，运输结构有较大变化

近40年我国各年的交通运输网发展状况，很大程度上可以由各年运输线路长度来表示。这40余年的建设以来，我国运输线路长度翻了几倍。2017年末，我国运输线路总长度己达1276.7万公里，比1978年增长9倍。其中，铁路营业里程达12.7万公里，增长1.5倍；内河航道里程12.7万公里，增长17.8%；公路里程477.35万公里，增长4.36倍；定期航班航线里程748.3万公里，增长50.3倍，输油气管道运输几乎从无到有，目前我国总输油输气管道长度已达12.01万公里，可输送90%以上的原油。[2]运输结构从先前的陆地运输发展为现在的海陆空共同发展，发生了较大变化。

（二）交通运输网布局由区域化到遍布全国，全国综合运输网络骨架已基本形成

通过在EPS中查询1978-2017年的中国各省铁路营业里程，可以了解到，1978年左右，我国铁路主要集中在东南沿海地区和西北部的新疆，但是黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、甘肃、河南、湖南、四川等九个地区未设置铁路线路，出行十分不便。40年来，随着成渝、宝成、川黔、贵昆、兰新、包兰、鹰厦、京九、南昆等10多条铁路干线相继建成，基本形成了以北京为中心的全国铁路网。……