刘旷

老牌车企们再掀新一轮造车热潮

近日东风旗下新能源造车平台岚图汽车宣布首款量产车命名岚图FREE，定位为零焦虑大中型智能电动SUV，轴距超过2.9米，于2020年12月18日在深圳全球首秀。与此同时，上汽联合阿里巴巴推出了全新新能源品牌智己汽车，初创期即拿到100亿元人民币融资，成为又一家宣布造车的新平台。

其实不只是东风、上汽，北汽的Arcfox也在近期频频亮相；先行一步的广汽，更是凭借其推出的广汽埃安、传祺收获了大量的关注。从这些老牌车企的动作不难看出，老牌车企对新能源展现出的勃勃雄心，特别是很多车企推出的自研新品尤为外界所瞩目。

此前，无论是广汽还是长安，多采用与行业新能源头部企业合作的方式，来推进其新能源战略的落地。如今自主新品牌的推出，则在某种程度上证明了老牌车企在新能源领域的实力。除此之外，吉利和长城等巨头的表现也不逊色。

早在2015年，吉利就宣布全力进军新能源汽车领域，随后吉利联合戴姆勒、沃尔沃，推出了全新品牌smart以及极星，再加上自家推出的几何汽车品牌，吉利的新能源汽车品牌覆盖了高中低多个细分市场。而在研发投入上，吉利更是拿出了300亿元人民币的资金来做技术研发，这种投入力度在整个业内也不多见，其出手之大方由此可见一斑。

与吉利不同，同为汽车界翘楚的长城，则主打“潮玩嗨”等青春派玩法，来吸引新潮年轻人的注意力。其推出的哈弗大狗系列、欧拉“猫族”以及主打创新野性的坦克系列等，均一扫长城过去老旧的传统品牌形象，以新潮和前卫的品牌调性，迎合年轻人追求新潮的口味，这种变革力度显然超出以往。……