黄晔晖，王正祎，李建，路勇

1. 中船重工集团公司第711研究所，上海 201108

2. 哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001

随着科技的发展，人们对柴油机的经济性和动力性提出了更高的要求。对于柴油机来讲，良好的润滑效果是达到更好经济性和动力性的有效手段之一[1]。保证润滑系统工作可靠的最基本要求是：及时为柴油机各润滑及冷却点输送足够的机油，同时需要保证整个润滑系统中不能存在较大的连片空气。

现代复杂工作条件下，柴油机的工作环境往往伴随着大幅度的摇摆和倾斜，例如复杂海况下的船舶复杂路况下的大型农用设备等[2]。这些情况下柴油机油底壳极易产生晃动，油底壳中机油液面非常不稳定。如果吸油盘布置和液面高度不合理，容易使吸油盘露出油面，部分空气被吸入到润滑油路，对柴油机工作产生重大影响[3]。为评估能否产生这一影响，对不同工作环境下油底壳内机油晃动过程进行分析与评估。

随着计算机性能及分析软件的日趋成熟，与试验相比，流体仿真分析具有可预先研究、成本低、周期短以及可视性等一系列显著优点[4]。尤其是对于先验设计而言，模拟仿真更是有着得天独厚的优势[5]。故本研究采用该仿真技术对油底壳机油晃动进行研究，直接观察油面晃动情况，最后对油底壳的现有设计进行评价以及提出改进方案。

1 几何模型建立

所需的几何模型根据TBD620系列柴油机油底壳建立，为2.2 m×0.46 m×0.45 m的不规则湿式柴油机油底壳。……