不畏牺牲:援越抗美中的悲壮往事
2021-04-28贺绍东
文史博览·文史 2021年2期
贺绍东
20世纪60年代初,越南国土曾一分为二。北越属胡志明领导的社会主义国家,南越为依附美国、以吴庭艳为首的政权,属“资本主义阵营”。1964年8月5日,美国以其舰艇在北部湾海域遭受北越攻击为借口,派出多兵种的庞大部队往南越,并集中大量战机对北越狂轰滥炸。在此紧要关头,北越领导人胡志明、黎笋两次秘密访华,请求中国派兵参战。中国虽答应了此请求,但表示须“秘密”援助,即让部队穿便服赴越,故长达8年的入越战况一直被历史尘封。
2011年4月,由中共中央党史研究室编著、公开出版的《中国共产党党史》(第二卷),揭开了这层神秘的面纱——
1965年6月9日,第一批中国志愿部队——中国志愿工程队第二支队开入越南。中国援越部队援越抗美军事行动由此拉开帷幕……中国人民解放军先后派出了防空、工程、铁道、后勤保障等部队,在越南北方执行任务。先后入越的部队共23个支队,95个大队另83个小队,总计32万余人,其中最高年份为17万余人……
2020年,笔者所在的湖南华容县的近600名参战老兵在县城再度聚会,共同缅怀那段峥嵘岁月。

其间笔者有幸被邀参与采访,感慨之余,禁不住记下他们所诉的人和事……
抢修现场的“三不怕”
从某种意义上说,越南战争的交战双方比拼的是后勤保障,而弹药、装备、粮食、饮水等紧要物资,在越南主要是靠铁路、公路运输。故美军利用其绝对的空中优势,对北越的桥梁、车站、铁路、公路总是无休止地轰炸。在我军参战的8年时间内,美军对北越的投弹总量为570万吨,是其在第二次世界大战时总投弹量的3.4倍,是朝鲜战争时的11倍,故北越交通设施的毁坏恶况可想而知。
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