余再富，李元松，汤新能，戴 哲，王 玉，李新坤

武汉工程大学土木工程与建筑学院，湖北 武汉 430074

近年来随着我国西部大开发和“一带一路”倡议的不断推进，我国基础设施建设速度也在不断加快，一座座跨河大桥、跨江大桥和跨海大桥相继建成，缆吊和扣挂法凭借其独特优势广泛用于山区大跨径桥梁的建造，主缆和扣索锚碇系统是桥梁建设过程中的关键受力部位，锚碇结构岩体的安全与稳定性评价一直是困扰工程技术人员的关键技术问题［1-3］。对此许多专家学者进行了研究，如夏才初等［4］通过1∶50 现场结构模型试验对锚碇结构、岩体的变形机制和可能的破坏模式进行了研究，为确定锚碇结构岩体稳定性提供了依据；李永盛［5］则通过室内 1∶100 相似材料模型试验探讨了实际结构的变形机制和破坏失稳形式，并提出了加强锚碇结构与相邻地层稳定状况的地基加固措施；孙钧等［6］通过人工智能神经网络多步滚动预测法对锚碇施工进行了预测研究，保证了工程施工的安全及其环境维护；王宇等［7］采用有限元软件ANSYS 对锚碇进行建模计算分析，再现了锚碇预应力系统的真实受力状况，验证了设计的合理性。然而，无论是现场模型试验法还是室内模型试验法，时间和造价成本往往较高，神经网络多步滚动预测法［8］、传统力学解析法对于复杂锚碇结构、软弱岩层分析又具有一定的局限性，随着计算机技术的快速发展，数值模拟分析逐渐成为一种新的便捷分析方法。……