乔 春，齐雷先，李成明

(中国铁路兰州局集团有限公司兰州车辆段,甘肃 兰州 730000)

1 概述

为了提升旅客的乘坐舒适度，提升铁路运输效率，且能充分利用既有检修资源，在铁总的统筹指导下，中国中车成功研制了CR200J动车组。该型动力集中动车组参照动力分散动车组进行优化设计，车厢采用既有25T型客车进行优化改进，配色采用“国槐绿”，适用于所有普速电气化铁路，通常被称为“绿巨人”[1]。从外观来看，该动集动车组为流线型；从内部看，与目前动车组的内饰基本相似。

CR200J动车组虽说是动车组但其检修相对于其他动车组的检修有着本质的不同，类似于国外的推拉式列车。针对CR200J型动车组的检修，主要利用既有机车、客车检修资源，日常运用在客整所完成；动车组高级修时动力车与拖车解编，分别在机务段和车辆段进行，由于机务段与车辆段检修内容时间有着很大的不同,所以国铁集团统筹安排制定了新的修程对动力车与拖车分别进行检修，在不同修程内按照原型车的机车与车辆进行检修。

车辆段对动车组进行整车落成和无编组试验时，由于缺乏动力车，无法完成联网试验和整车落成车电试验，如果之后在客整所连接动力车进行编组试验出现问题时，再拖回车辆段进行返修，会带来较为严重的后果，不利于日益增长的检修需求。因此，亟需一种可以针对CR200J型动车组进行集控检修的设备，该设备应能够实现无动力车时的无编组联网试验和整车落成车电试验。……