何金纬

（中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西西安710000）

1 项目概况

该桥位于G98 海南环岛高速公路东线，是一座上跨地方公路的1m×16m 互通立交桥。近年来，随着桥下地方公路改建路面抬高，桥下净空已严重不足，导致该桥梁底多次被地方公路货车撞击受损，影响到桥梁结构安全。为保证桥梁的安全运营，需对该桥进行处治受损主梁、提高桥下净空的一系列改造措施。

1.1 桥梁基本情况

桥梁全长29.04m，斜度90 度，上部结构为1m×16m 钢筋混凝土T 梁，下部结构为砌体结构重力式桥台、扩大基础。该桥于1995年12月建成通车后，经过拼宽扩建，于1999年10月扩建通车至今。扩建前，上部横向布置12 片钢筋混凝土T 梁，左右幅桥面总宽18.5m。扩建后，全幅横向布置17 片T 梁，桥面总宽26.4m。设计荷载：汽车—超20 级，挂—120。桥下有一条下穿路，设计净空为4.5m。

下穿公路路面抬高后，现场实测桥下净空最小处仅为4.2m，该桥上部结构先后三次受货车撞击，其中部分T 梁受损严重，已经影响到行车安全。

1.2 项目前期勘察情况

该桥撞击受损后，为进一步掌握病害状况及桥梁技术状况等级，业主委托检测公司对该桥进行了全面的病害检查，检查结果显示：中上部承重构件技术状况等级为5 类，其中12#、13#、14#、17#梁跨中底部破损严重，主筋断裂，严重影响桥梁的使用性能和安全，根据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21—2011）第4.1.8 规定“全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到4 类或5 类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定”，故该桥总体技术状况等级评定为5 类，并建议对该桥进行改建或重建，及时关闭交通。……