孙文文

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调节阀是自动控制调节系统中的终端控制元件，用于分配流体介质、调节被控对象的工艺参数(流量、压力和温度等)，是一个局部阻力变化的节流装置，在现代工业生产中应用非常广泛。工作在液体工况下高压差场合的调节阀，由于流速很高，阀座和阀芯等内部节流件部位经常会出现冲刷腐蚀，同时伴有气蚀、噪声和振动等危害，给安全生产带来重大隐患，需要引起足够的重视。

1 调节阀气蚀简介

1.1 气蚀产生机理

当液态流体流经节流装置时，由于节流作用流体流速快速增加，根据伯努利方程，流体压力相应地急剧下降。当流体压力低于饱和蒸汽压，部分流体气化，流体中产生大量气泡，这一现象称为闪蒸。之后随着流体流通面积逐渐增大，流速下降，压力上升至一个低于初始压力的稳定值，若此时流体压力仍低于饱和蒸汽压，调节阀处于闪蒸工况；若流体压力稳定值高于饱和蒸汽压，闪蒸产生的气泡受压破裂恢复到液体状态，调节阀处于气蚀工况。

调节阀本质上也是节流装置的一种，流经阀门后达到稳定值的压力为调节阀阀后压力，其与阀前压力的差值即为调节阀的前后压差。调节阀选型过程中一般不直接计算流体压力是否低于饱和蒸汽压，而是先判断流体是否处于阻塞流状态，再比较调节阀阀后压力与饱和蒸汽压的大小关系来判断流体是否产生了闪蒸或者气蚀。……