赵恒泽，张红梅，2，冯静霞，齐艺裴，李晔

(1.华北理工大学 矿业工程学院，河北 唐山 063210；2.西安科技大学 安全科学与工程学院，陕西 西安 710054)

随着城市地下交通的不断发展，地铁隧道火灾问题也越来越受到人们的重视。地铁火灾中热烟气的危害最大，严重影响人员的疏散和救援，因此，烟气控制研究成为地铁隧道火灾的研究重点之一[1]。通过有效分隔将烟气控制在一定区域进行排烟更有利于人员疏散，目前常见的分隔设施包括挡烟垂壁、细水雾幕、风幕等。其中细水雾幕具有良好的阻烟隔热效果[2-4]，部分学者已经利用细水雾幕对隧道进行分隔排烟。例如，袁建平[5]设计了水幕隔离分段式排烟系统，利用水幕隔离出防烟分区，取得了良好效果；张轩轩等[6]优化水幕与排烟系统的组合方式，提高了排烟效率。然而，细水雾幕的大量使用必然会导致建设成本的急剧增加。因此，引入更加廉价的挡烟垂壁，将之与细水雾幕组合，在保证有效挡烟的基础上降低成本更具有工程应用价值。为此，有必要对挡烟垂壁与细水雾幕的组合在隧道烟气控制的应用进行全面系统研究。该项研究通过FDS数值模拟方法，探究在挡烟垂壁、细水雾幕以及二者结合的情况下，区域内烟气温度的分布的规律，为其在现实中的应用提供思路和一定指导。

1模拟方案设计

1.1 隧道模型

模拟隧道长、宽、高尺寸分别为100 m、4 m和6 m，隧道整体采用钢材结构，内壁使用防火混凝土。火源功率设定为4 MW，火源面积为8 m2。……