刘博

（北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心，北京 100089）

噪声是影响人类日常生活和工作的常见环境污染因素，它的产生往往伴随着机械运动，所以，随着人类社会机械化的普及，噪声污染也会影响越来越多的人群。以北京地铁为例，近年来，其在政府扶持下发展迅速，迄今为止，开通运营14 条运营线路、235 座车站、323 公里运营里程，2013年上半年日均客流已达810 万人次，最高日突破886 万；到2020 年时，运营总里程将超过1000 千米。伴随高客运量而来的列车噪声污染很快成为公众抱怨的焦点，地铁列车运行中的噪声不仅危害着乘客和周边居民，更对地铁站台的工作人员带来了生理和心理的健康隐患。研究表明，50dB 左右的噪声会影响休息和睡眠，进而能引发多种疾病。由于列车运行是一个复杂的机械运动涉及多个噪声产生途径，所以，列车车站的噪声控制一直以来都是一个难以解决的难题。目前，针对城市轨道交通的噪声测试的数据相对较少，相关研究还比较薄弱，本文以北京地铁列车进出站噪声为主要研究对象，通过对噪声产生途径的研究、站台噪声数据的监测（参照GB14227-2006《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》中推荐的测试方法），对不同形式的站台、不同的季节噪声数据变化进行分析，寻找其中的规律和影响因素，直观了解北京地铁站台噪声现状，为地铁站台噪声的治理提供科学依据，使相关人员对地铁站台噪声有一个更全面的认识。……