李倚慰

乘着胶东经济圈一体化发展的东风，胶东五市正在积极谋划构建“轨道上的胶东半岛”。

铁路的建设是时代发展的缩影。1904年，山东省历史上第一条铁路——胶济铁路建成通车，带动胶东实现了快速发展。1956年，蓝烟铁路通车，烟台进入了“铁路时代”;2016年，山东省第一条城际高速铁路——青荣城际铁路全线开通，青烟威地区的时空距离缩短至2小时以内，将胶东半岛的城市拉进了全国高铁“朋友圈”。2018年12月26日，济青高铁、青盐铁路正式开通运营，成为山东铁路历史上首次一年内同时开通的两条铁路。2020年11月26日，潍莱高铁正式开通，结束了青岛平度不通高铁的历史，打通了半岛东部城市群与鲁西地区的快捷通道，挺起胶东经济圈一体化的“脊柱”。至此，“轨道上的胶东半岛”城市群呼之欲出。

铁路网格四通八达的背后，是中国经济高速发展的缩影。中国铁路的高速建设正在引领着中国各地区经济的腾飞，为各地区的建设提供了强劲的基础，弱化了地理条件对经济发展的影响，缩小了各地区之间的经济差距。

胶东经济圈既是山东和沿黄流域的龙头，更是南北协调发展的重要支点，还是东联日韩、西接亚欧国际物流大通道的“东方桥头堡”。乘着胶东经济圈一体化发展的东风，胶东五市正在积极谋划构建“轨道上的胶东半岛”。利用既有铁路资源开行市域（郊）列车，是方便群众出行、扩大城市交通供给能力的有益探索，也是构建“轨道上的胶东半岛”的重要举措。……