陈冠军，佘 稳，年永吉，冯湘子

（中海油田服务股份有限公司，天津300459）

随着海洋油气勘探活动的不断增多，人类所要面对的海底地下地质条件也变得越来越复杂，想要在此类地方进行工程施工，就需要对各类灾害地质现象开展深入的研究[1-2]。埋藏古河道是指在海底之下被沉积物充填的河床[3]，它作为一种常见的灾害地质现象，对海上平台安装、海底管线铺设以及钻井平台的插桩就位等都具有重要的影响[4-5]。之前的学者们对渤海、黄海、东海和南海的埋藏古河道都开展过许多研究，取得了很多重要研究成果，主要集中在埋藏古河道的沉积充填特征、古河流重建、古地理恢复、河道变迁演化模式以及对海上工程的影响等方面[1-12]。

自升式钻井平台适用于不同海底地层条件和较大水深范围，移动灵活方便并且易于建造，因此在海洋石油开采中得到了广泛应用[13-14]。自升式钻井平台的一个最大关注点就在于是否能够准确预测其插桩深度[15-17]，对此人们根据地层条件的复杂程度[13,18]开展了各类室内模拟试验，不断地优化改进桩基承载力计算模型[14,19-21]。由于取样和孔压静力触探（CPT）数据分析仅仅局限在单个位置点[22]，当地层横向变化较快的时候，这样针对单点的计算结果存在着很大的局限性。

本文以南海西部乐东区块某井场范围内发现的埋藏古河道为例，从工程物探和工程地质两个角度出发[4,9,17]深入分析评价在埋藏古河道分布区域内钻井平台的就位可行性[23]，并提出了应对之策，为类似工况条件下的工程项目提供了借鉴。……