吴其利

摘  要：现代海洋石油支持船舶动力系统的设计，考虑到针对复杂环境和可能出现的设备故障等情况，动力冗余量大，通过对各种风流海况的分析，优化靠泊海上装置的方法，合理使用现有设备，可以实现降低设备使用频率和使用负荷，提高能源使用效率，降低运营成本。

关键词：动力;冗余;风流合压;侧推;优化;降本;减排

0 背 景

近年来，随着石油价格的走低，海洋石油工程市场持续低迷，海洋石油支持船舶也受到很大影响，租赁价格均处于盈亏平衡点上，降本增效、提质增效是我们自身发展的迫切需要。船舶修理费用一直以来是船公司主要运营成本支出之一，如何合理利用风流作业降低设备的使用率或使用负荷减少设备的故障率和检维修费用是我们面对的重要课题。

随着海洋石油事业发展的需要和科技的不断进步，海洋石油支持船舶越来越先进，越来越安全可靠，主要设备都是双套甚至多套，主要是为了保障在恶劣天气情况下能提供服务，设备的功率足够能满足作业需求;海上装置艏向设定一般都已考虑了正常风流向对支持船舶的影响，方便船舶靠泊作业。凡事有利必有弊，装备先进了，功率变大了，且都带有动力定位系统（DP2），船舶动力系统保障性能高，冗余量大，部分船长靠泊海上装置时判断风流、合理利用风流的能力变差了，或者说没有以前老船长那么重视了，对设备的依赖性更强了，导致了设备使用率增加和设备的使用负荷增加。……