文丙奎

摘  要：超大型矿船船舶尺寸大、吃水大、惯性大，受潮流等环境因素影响也大，加上上海港宝山北锚地水域狭窄，安全抛锚令人关注。在长期引航实践的基础上，结合分析Cape size级超大型矿船的操纵特性，讨论如何保证其在宝山北锚地安全抛锚。

关键词：超大型矿船;寶山北锚地;锚泊作业

0 引 言

上海港位于长江三角洲前沿，处于我国大陆海岸线之中部，位于长江东西与海上南北运输大通道之交点，扼长江入海口，是我国沿海的主要枢纽港，是对外开放、参与国际经济大循环的重要口岸，加上上海港为进出长江的必经之路，船舶流量巨大，随着我国矿石煤炭等大宗散货进口的激增，进靠上海和长江沿岸港口的超大型矿船也日益增多，超大型矿船进上海港主要是靠宝钢主原料码头，航经上海港的超大型矿船大部分进出长江沿岸港口，因上海港锚地资源紧张，正常情况下超大型矿船都是进口时直靠码头或直接进长江，出口时直接出长江口，不会在上海港锚泊，但在能见度不良长江航道关闭或船舶故障需要修理等特殊情况时也需在上海港锚泊，上海港适合超大型矿船锚泊的锚地只有宝山北锚地，所以如何安全地操纵超大型矿船在宝山北锚地抛锚是一个值得探讨的课题。

1 宝山北锚地概况及水文状况

上海港宝山北锚地位于宝山北航道北侧，供大型及超大型船舶待泊、候潮、防台、补给、交接及应急等使用，VTS规定船舶在该锚地连续锚泊时间不得超过72 h，VTS频道为CH73。……