摘  要：大型航标船是辖区航标管理部门提供优质航标服务的重要保障。然而，大型航标船的浮标作业受该水域的风、浪、流、水深、船舶密度及定位精度等诸多因素的影响，并受到作业自身工作性质和船舶操纵性能的限制，较之普通船舶的航行与靠泊，存在更大的操纵难度和安全风险。本文将针对浮标作业特点，浅谈大型航标船在各种条件下设标、撤标和起吊更换等航标作业时的船舶操纵，旨在分享大型航标船操纵经验，助力提高航标维护效率，提升航标服务质量，提供过往船舶精准助航服务，为水上交通强国建设贡献绵薄之力。

关键词：大型航标船;船舶操纵;浮标;起吊;抛设

0 引 言

随着我国交通强国建设和海运业的蓬勃发展，各个港口的进出港船舶数量逐年增加，船舶吨位不断提高，助航标志在航行水域中扮演着举足轻重的角色，是保障船舶安全航行的重要一环。以笔者所在的宁波航标处辖区为例，现有水上浮标500余座，分布在舟山群岛的各条航道和水域中，为沿海过往船舶的安全航行做出了重要贡献。目前，500余座浮标的维护保养等工作大都是由大型航标船“海巡163”来完成的，其船长72.3 m，船宽11.8 m，满载排水量1 689 t，满载时吃水3.9 m，带有8 t吊机和艏侧推。由于大型航标船的航标作业受作业水域的风、浪、流、水深、船舶密度及定位精度等诸多因素的影响，以及浮标起吊作业自身工作性质和船舶操纵性能的限制，较之普通船舶的航行与靠泊，存在更大的操纵难度和安全风险。……