吴 磊，陈钰龙

（1.中山火炬职业技术学院，装备智造学院，广东 中山 528436；2.中山三生物联科技有限公司，产品研发部，广东 中山 528437）

0 引言

沥青路面是高速公路的主要形式，它是用沥青材料作结合料粘结矿料成混合料修筑面层与各类基层和垫层组成的路面结构，它的施工工序为：沥青混合料配合比设计——沥青混合料拌合及运输——沥青混合料摊铺——沥青混合料碾压。

沥青路面施工的质量会直接影响到高速公路的质量。近年来，国内在沥青路面施工质量控制方面进行了一定的研究，并取得了一些成果。如基于物联网的监控系统被应用于宁定高速公路路面施工信息化监控过程中[1]；在云湛高速公路沥青路面施工中应用了公路路面智能压实监控系统，及时反馈结果，实现了对路面压实过程的质量控制[2]；惠清高速公路通过引入路面监控，采用无核密度仪、激光纹理仪、信息化监控技术、智能碾压监控系统、红外热像技术等开展原材料、施工过程、工后路面渗水状况等快速无损的智慧监控技术应用，以保证路面质量管理的有效性[3]；长安大学研究和开发了沥青路面碾压质量过程控制平台，指出实时路表温度、压路机位置、振动加速度等参数能够作为沥青路面碾压质量控制的关键参数，将现场实时采集的路表温度、压路机位置、振动加速度等参数值通过GPRS 将其传输至远端服务器，完成处理后返回现场供质量监视所用[4]；西安科技大学采用模糊综合评价方法对沥青路面施工质量过程实现分阶段的多点控制，实现有效实时的施工质量监控[5]。……