琚楠松 任 斌 龚 兵 张 鑫 迟洪鹏

(1.矿冶科技集团有限公司，北京 100160；2.北京北矿亿博科技有限责任公司，北京 100160)

现场混装乳化炸药技术[1-2]是利用车载设备将乳胶基质和发泡剂按一定比例混合输送进入炮孔，在炮孔内发泡后成为乳化炸药，具有本质安全性高的特点。十一五以来，随着国家行业主管部门大力鼓励推广发展现场混装乳化炸药技术，现场混装炸药车已广泛应用于露天矿山和井下矿山等领域[3-4]。本文所述现场混装乳化炸药车的关键设备为螺杆泵，尽管混装车设计了超温、超压、断流等安全联锁功能，提高了作业过程安全性，但当出现断料干磨或超压断流时，仍会导致螺杆泵内的乳胶基质升温带来安全风险。本文从研究现场混装乳化炸药车出口压力变化的现象入手，分析混装车出口压力的影响因素和控制技术。

1 现场混装乳化炸药技术

现场混装乳化炸药车组成结构如图1所示，主要由汽车底盘和装药系统组成，其中装药系统包括乳胶基质储存及其输送系统、敏化剂储存及其输送系统、减阻系统、压缩空气系统、液压系统、自动控制动态监控信息系统、卷管系统等。

乳胶基质由螺杆泵进行泵送，然后和敏化剂在混合器内进行掺混，通过减阻器后在水环的包裹下经卷筒、输药软管送入炮孔内，在炮孔内敏化发泡后形成成品炸药，其中混装车出口压力、温度、流量分别由布置在基质管道上相应的传感器在线采集并传输至自动控制系统。……