吴士超 余大明

(1.长安福特汽车有限公司,重庆 401122;2.重庆长安凯程汽车科技有限公司,重庆 401122)

目前双离合变速器(DCT)在汽车上使用广泛,其相比于传统的手动变速器换挡更加迅速、流畅,解决了动力间断输出的问题。DCT故障中有少部分是由CAN通信故障引起的。DCT控制器采用CAN总线进行信息交换,CAN总线技术是一种高可靠性的高速通信技术,其结构、原理、故障形式和诊断方式都有着自身的特点[1-5]。文章阐述了福特DPS6双离合变速箱CAN通信故障的检修过程及维修方案。

1 福特DPS6双离合变速箱CAN总线分析

1.1 CAN通信原理分析

CAN总线由于其高性能和高可靠性被广泛用于工业自动化、工业设备等方面。总线的电平是由CANH和CANL两根线上的电位差决定的,CAN控制器读取总线电平从而获得数据信息。

下面通过图1对CAN总线的物理层特征进行了分析。

由图1可知在CAN总线上可同时连接多个单元,理论单元个数没有上限,但由于时间延迟以及电气负载等条件的限制,单元个数不能无限增加。在使用中连接单元个数的增加,通信速度的会降低。在总线的起始端与终止端各连接了一个120Ω的终端电阻,该电阻用于匹配阻抗,减少回波反射。显性电平在信号传送过程中具有更高的优先级,只要有任何一个单元发送显性电平,总线上就会是显性电平。相对的隐性电平具有包容性,只有全部单元都输出隐性电平,总线上才会是隐性电平。

图2 福特DPS6变速箱双离合变速器控制器CAN通信电路原理图Fig.2 Ford DPS6 gearbox dual-clutch transmission controller CAN communication circuit principle diagram

1.2 福特DPS6双离合变速箱CAN通信电路分析

通过查阅资料及实物对比,绘制出DPS6双离合变速箱控制器CAN通信电路原理图如图2所示。……